2014年，国际油价暴跌50%。进入2015年，油价走势震荡，一天之内暴涨暴跌的现象时有发生。此轮油价下跌究竟何时结束，没有人能预测出来。但是对于中国的消费者来说，成品油价格一路下跌的同时，成品油消费税却在上涨，并且已经是“三连涨”。

     众多周知，油价一直是输入性通胀的最大罪魁祸首！离我们最近的一次“原油输入性通货膨胀“是在2016年的1季度，在当时，2月-4月，猪肉价格同比分别上涨25.4%、28.4%和33.5%。导致很多大妈破口大骂，高声呼吁：肉都吃不起了。发生这种现象的本质，其实是原油累计上涨了22%。 

    时隔2年之后，这一次的原油上涨叠加PPI高位，恐怕威力还要更大一点，因为环保关停的影响，钢铁，煤炭，化工，维生素很多原材料价格都在高位运行，一般来说，从原材料传导到终端，大概需要6-12个月的时间。 

    受国际油价带动，我国成品油调价参照的一揽子原油变化率走高。新华社石油价格系统11月1日发布的数据显示，10月31日一揽子原油平均价格变化率为3.12%。

    按照定价机制推算，11月1日是本轮计价周期的第九个工作日，成品油调价窗口将于11月2日24时开启。根据当前一揽子原油变化率水平测算，本轮成品油价格将迎来上调，预计每吨上调160元，折合92号汽油和0号柴油每升大约分别上调0.12元和0.14元。

    油价涨跌直接牵动着车主的心。滴滴出行的注册车主徐师傅路上奔波时间长，几乎每天晚上都要去加满油。容量为60升的油箱，如果在涨价前提前加满，大约可以省7元左右。