本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现跌后反弹的趋势，但整体均价仍较上周期走低。具体来看，本轮计价周期内，受中国市场需求收缩，低迷的经济数据加剧投资者对经济衰退的担忧，以及加息预期影响继续发酵等利空因素打压，原油收盘大跌。但随后美国原油生产放缓，OPEC产量未达目标，且俄罗斯威胁称减少出口，同时伊朗核谈判进展停滞，市场供应忧虑一度支撑油价，原油收盘价格持续上涨。考虑到石油需求前景依旧承压，计价周期末期，原油价格再度走弱。整体来看，本轮计价周期内，原油价格整体下跌幅度大于涨幅，变化率维持负向宽幅波动，据金联创测算，截至9月21日第十个工作日，参考原油品种均价为88.73美元/桶，变化率为-6.43%，国内汽柴油零售价下调如期兑现。本轮下调幅度汽油290元/吨，柴油280元/吨，折升价89#0.21，92#0.23元，95#0.24元，0#0.24元。考虑到本轮计价周期内，国际原油价格一度宽幅反弹，带动综合原油均价走高，进入新一轮计价周期后，原油价格若不出现宽幅反弹，变化率依然在负向区间波动，调价后首个变化率幅度将在-1.34%，对应汽柴油调价幅度在70元/吨附近。由于短期内国际原油走势依然较为震荡，新一轮发改委调价下调概率依然较大，调价窗口期为2022年10月10日。国内市场来看，本轮计价周内，原油变化率维持负向波动，且幅度较大，下调预期对市场心态打压明显。需求方面，本周期虽然历经中秋节小长假，部分业者进行阶段性补货，对市场成交有一定提振。但多地疫情出现反复，对成品油需求恢复形成制约，

       主营单位出货压力增加，汽柴油价格后期高位回落。柴油受局部地区资源紧张支撑，价格相对坚挺，整体价格跌幅有限。由于缺乏需求提振，中下游业者多按需操作为主，市场购销气氛维持清淡。后市来看，新一轮变化率依然负向发展，消息面对国内成品油行情难有提振。而考虑到当前市场仍处于传统“金九”旺季，北方地区秋收秋种等农业用油量较大，大型基建工程等行业开工进一步提升，将带动柴油需求向好，柴油价格走势尚有支撑。而国内多地疫情仍有反复，民众出行意向减弱，汽油需求整体平淡，不排除主营单位加大出货力度。整体来看，短期内国内汽油价格或进一步走低，而需求支撑下，柴油价格跌幅受限。